インジェクター噴射モデルの多様化は、スプレーコーンの曲げ角度設計など、将来のマニホールド噴射技術の開発トレンドでもあり、エンジン開発者は入口の形状に合わせてインジェクタースプレーコーンの形状を柔軟に調整できます。濡れた壁を避けることで炭化水素の排出を抑制します。
アクティブセーフティシステムに取り組んでいるTRWは、カメラやレーダーセンサーによってサポートされる交通渋滞支援、高速道路自動運転、緊急ステアリング支援、歩行者保護など、さまざまなアクティブセーフティ技術をCESに持ち込んだ。
S-Cam 3カメラはACC機能と高速に連携して監視機能を追加でき、S-Cam 4カメラには望遠レンズと魚眼レンズを備えた3眼カメラが含まれており、長距離・長距離の監視を強化します。 -距離監視機能は、主に渋滞支援システムや高速道路の自動運転システムなどに利用されています。 TRWによると、SDE（SafetyDomainECU）は、AUTOSAR（Automotive Open System Architecture）に基づいて開発された、車両シャーシ、サスペンション、ADAS制御機能を統合したオープンソースシステムで、今年のCESでは第2世代の製品となるという。半自動運転やV2V通信などで活躍する。
TRW 統合アクティブ セーフティ システム オートモーティブ エレクトロニクス インフィニオン、スマート モーター制御システムを小型化 昨年末のエレクトロニカ見本市で、インフィニオンは、幅広い自動車分野でのスマート モーター制御の成長トレンドに対応するため、ARMR カーネルに基づく組み込みパワー シリーズ ブリッジ ドライブを発表しました。アプリケーション。
インフィニオンは、ARMRCortexTM-M3 プロセッサを使用して高性能マイクロコントローラを単一チップに統合し、組み込みパワー ファミリにより、通常 16 ビットに関連付けられるアプリケーション空間で 32- ビットのパフォーマンスを実現します。エンベデッドパワーシリーズの最初の製品のサンプルは、三相ブラシレス DC モーターおよび二相 DC モーターで使用するために入手可能です。
小型化は今後のインテリジェントモータ制御システムの開発トレンドとなっています。インフィニオンの制御システムは、7mm x 7mm の標準 QFN パッケージで提供されます。以前のマルチチップ設計では個別のマイクロコントローラー、ブリッジ ドライバー、ローカル インターネットワーク トランシーバーが必要でしたが、最新のモーター制御設計では必要な外部コンポーネントが最小限に抑えられ、部品会社や自動車会社に利益をもたらします。
新しい組み込みパワー製品は、コンポーネントの数を現在の約 150 + から 30 未満に減らし、モーター制御のすべての機能と関連する外部コンポーネントをわずか 3cm2 の PCB スペースに統合します。したがって、組み込みパワーシリーズは、モーターの電子的統合を真のメカトロニクス設計に近づけます。
インフィニオンは、インテリジェントモーター制御アプリケーションには、エネルギー効率、システムコスト削減、快適性要件の影響を受ける、多種多様で複雑なモーター制御ソリューションが必要であり、ARM RCortexTMを使用したインテリジェントモーターによって制御される新しい自動車グレード品質の組み込みパワーファミリーでこれらの設計課題に対処すると述べています。 -M3プロセッサ。スケーラブルな組み込み電源ファミリにより、自動車システム サプライヤーは、システム コストの削減、信頼性の向上、システムの複雑さの軽減というメリットを得ることができます。
インフィニオンの組み込みパワーシリーズチップの自動車相互接続 パナソニックは自動車相互接続システムを推進 毎年恒例のCESショーでは、自動車関連の新製品、自動車相互接続システム、無人運転などの分野を含む新技術が大きな割合を占めており、冗談めかしたCESショーの方が好きだという人もいる。 「ラスベガスオートショー」。今年の CES ショーで、パナソニックはフォード、テスラ、その他の自動車会社に新しい車両相互接続システムを提供しました。
現状では、一部の車種に搭載されている車両相互接続システムは、消費者に利用意欲を抱かせることが難しく、操作の煩雑さや応答の遅さなどの問題もあり、車両相互接続システムの普及促進には限界がある。