ファンモーターとは何ですか?
ファンモーターは現代の産業プラントに不可欠なものとなっています。倉庫の換気用、冷蔵倉庫の冷却用、または単なる新鮮な空気用など、ファン モーターはあらゆる場所にあります。入手可能なさまざまなファンの機能の違いはほとんどなく、むしろその面積と使用範囲に違いがあります。
ファンモーターのメリット
エネルギー効率
ファンモーターはACモーターよりもエネルギー効率が高く、同じ量の空気流を生成するのに必要な電力が少なくなります。その結果、ファンモーターの消費エネルギーが減り、電気代が節約されます。
より静かな動作
ファン モーターは、高速でも騒音が少ないため、AC モーター ファンよりも静かに動作します。これは、寝室やオフィスなど、騒音に敏感な環境では特に重要です。{1}
可変速制御
ファンモーターはさまざまな速度で動作するようにプログラムでき、空気の流れと冷却レベルを調整できます。この機能は、AC モーター電動ファンでは通常利用できません。
長寿命
ファン モーターは可動部品が少なく作られているため、AC モーターよりも耐久性が高く、長持ちします。{0}これは、ファンモーターのメンテナンスの必要性が少なく、寿命が長いことを意味します。
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トヨタ ハイエース ファン モーター OEM 168000-4781 16363-20390
• 最高品質の素材で構築され、究極の耐久性を実現する精密ツールで設計されています。. • ドロップイン、手間のかからないインストール-. • 製品の 100% が工場での性能および騒音テストを受けています。 お問い合わせに追加 -
日産 Versa ラジエーター ファン モーター 21487-1HS0B
• OEM仕様に従って製造およびテスト済み. • 特定の車両のフィット感、形状、機能に合わせて設計されており、静かで信頼性の高い動作と耐用年数を提供します。 お問い合わせに追加 -
日産 ダットサン ゴー ラジエーター ファン モーター 21487-4LA3A
1.シュラウド付属: いいえ. 2.速度の数: OE 同等. 3.スタイル: ラジエーターファン、コンデンサーファン. 4.マウントタイプ: OEマウント お問い合わせに追加 -
ラジエーターファンモーターフォード用リンカーン OEM RF-272
OUB ファン モーターは、交換する標準装備部品の基準を満たすか、それを超えるように設計、製造、テストされています。 OUBは日本製の車用ファンモーターの製造を専門としています。 OUB ブランドの交換部品はプロの整備士が選択します。 お問い合わせに追加 -
フォード 2007-2015 エッジ リンカーン用ファンモーター
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ラジエーター & 冷却ファンモーター日産キャシュカイ 2.0 2011- アップ OEM: 21487-JE30A...
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三菱ランサー Es Ls 02 OEM:MI3116108 用ファンモーター
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ラジエーター ファン モーター ヒュンダイ ソナタ YF、起亜オプティマ K5 OEM: 25386-3R170
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ファンモーター ヒュンダイ エラントラ 2000-2005 OEM: 25386-2D000 25386-2C000
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ACデルコ 15-81722 エンジン冷却ファンモーター
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ACDelco エンジン冷却ファン モーター 15780795 1580880
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エンジン冷却ファン モーター キット右 GM 部品 15-80881 15780796
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私たちを選ぶ理由
私たちの工場
当社は自動車用ファンモーター、ファンアセンブリ、ディストリビューターなどの生産を専門とする工場です。技術プロセスの最適化により、品質を考慮しながら生産コストを削減します。
高品質
私たちのビジネスは、海外の工場で製造された製品を販売することです。私たちの製品の最大の利点は、長い耐用年数と高い性能対価格比です。{0}{1}
プロフェッショナルチーム
当社はワンストップ サービスのコンセプトに沿っており、品質が優先され、お客様が第一です。30 年以上の現場経験を持つ当社の専門技術研究開発チームが、プロセス全体を通じて技術サポートを提供します。{0}
オンラインサービス
お客様はオンラインおよびオフラインのチャネルを通じて当社の製品について知り、問い合わせを送ってきます。お客様のご要望にできるだけ早くお応えし、最大限のサポートをさせていただきます。
ファンモーターの種類
モーター
ファン モーターの基本的な目的は、電気エネルギーを機械エネルギーに変換し、ファン ブレードを回転させることです。電気エネルギーは交流 (ac) または直流 (dc) のいずれかの形式で発生するため、ファン モーターは AC モーターまたは DC モーターのいずれかに分類されます。
ACファンモーター
AC モーターは「誘導モーター」と呼ばれることが多く、外側の固定ステーター リングで構成されています。軸誘導モーターを備えた軸流ファン。
導電性材料で作られた自由に回転するローターを囲む電磁コイル。コイルに電流を流すと磁界が発生し、ローターが回転します。 AC ファンの速度を制御するには、容量性または位相周波数コンバータを使用する必要がありますが、これらは高価で非効率で騒音が大きいため、AC モータの効率は DC モータよりも約 30% 低くなります。
ブラシ付きDCファンモーター
ブラシ付き DC モーターには、電磁コイルで構成される自由に回転するローターの周囲に、固定された永久磁石または電磁石で構成される固定ステーターがあります。固定ブラシと回転する整流子の間の機械的接続を介して電力がコイルに供給されると、結果として生じる電磁場によってローターが回転します。固定ブラシは回転する整流子と常に接触しているため、ブラシ付き DC モーターの一般的な故障モードは、ブラシの過剰な摩擦と摩耗です。
電子整流ファンモーター
電子整流 (ec) またはブラシレス DC (bldc) ファン モーターには、ステーター上の所定の位置に固定された固定コイルに囲まれた自由に回転する永久磁石ローターが含まれています。スイッチング電子コントローラーまたはマイクロプロセッサーが固定子コイルを流れる電流を変調し、回転子を回転させます。 ecモーターには機械的接続を形成するブラシや整流子が含まれていないため、ecファンモーターはブラシ付きdcモーターよりも耐久性が高くなります。
冷却システムにおけるファンモーターの仕組み
ファンモーターは主に 2 つの部分で構成されます。電気部品と機械部品。電気部品にはステータ、ロータ、巻線などの部品が含まれ、機械部品にはロータ シャフト、ブレード、ケーシングなどの部品が含まれます。
回路的には、ファンモーターは主にAC電源、ステーター、ローター、巻線の4つの部分で構成されています。このうち固定子の巻線は主巻線と呼ばれ、モーターの心臓部となります。ローターは起電力と磁場の相互作用によって回転し、ブレードに風力エネルギーを発生させ、これがモーターの仕組みです。
モーターの動作原理は電磁誘導の原理に基づいています。電源がモーターに供給されると、電子の流れによって巻線に磁場が発生し、これによりステーターとローター間の相互作用によって回転が生じます。これは、巻線内の電子の流れが時間とともに変化し、磁場の回転が生じる可能性があるためです。電源の影響を受けて、交流磁場は磁場の方向と大きさを常に変化させ、それがローターを駆動して動きを生み出し、最終的にファンブレードを回転させます。
ファンモーターの構成部品

モーター
ブロワーの動力源であり、主要コンポーネントでもあります。シャフトの駆動を担当するものです。ファンの動きはモーターの動作に直接比例します。

ベルト
ファンはベルトに直接接続されており、ベルトはベルトが通過するモーターシャフトに取り付けられています。ファンの動きは、シャフトを回転させるモーターの動作に直接比例します。特定の HVAC システムのファンは、ベルトではなくプーリーによって駆動されます。直接駆動タイプのものもあります。これは、ベルトを使用せずにモーターシャフトがファンのブレードを回転させることを意味します。

コンデンサ
コンデンサはモーターの始動と実行を可能にし、モーターに大きな始動トルクを提供し、モーターのより効率的な動作を助けます。さらに、コンデンサはモーターに追加の始動電力を供給します。ブロワーホイールやファンベルトを回すトルクが足りず始動しません。

軸
この設計では、インペラがシャフトに取り付けられています。このコンポーネントは、インペラに電力を供給するために、モーターによって生成されるトルクからエネルギーを引き出します。

ハウジング
ブロワーにハウジングがない場合、汚れ、汚れ、油、湿気がワイヤーに侵入するため、損傷を受けやすくなります。

ベアリング
ベアリングは、回転シャフトとモーターの間の摩擦を最小限に抑え、インペラが所定の位置で回転し続けることができるようにします。ベアリングはインペラの回転を維持する役割を果たします。
電圧と位相
モーターの電圧と相の一般的な経済的な組み合わせは、460 ボルトと三相電流です。つまり、モーターの初期コストが最も低くなり、動作時の消費電力も最も低くなります。お客様が三相電力を利用できない場合は、3 馬力未満のモーターを必要とするファンをお勧めします。 3 馬力を超える単相モーターは高価で、フレームが大きくなり、消費電力も大幅に増加します。
モータースリップ
すべての AC モーターには、実際の速度を定格速度または同期速度から 1% ~ 5% 低下させるスリップ係数があります。スリップ率はモーターの速度と馬力によって異なります。たとえば、5 馬力、1800 rpm 定格のモーターは実際には 1740 rpm で動作しますが、1/2 馬力、1800 rpm 定格のモーターは実際には 1725 rpm で動作します。モーターとファンのメーカーは仕様で実際の速度または定格速度を使用することに一貫性がないため、これにより混乱が生じる可能性があります。
モーター速度
モーターの速度が高くなると、コストが下がり、フレームサイズが小さくなり、重量が軽くなります。つまり、ファンの騒音が問題にならない場合は、1800 rpm モーターより 3600 rpm モーターが、1200 rpm モーターより 1800 rpm モーターが優先されます。
モーター速度パート 2
モーター速度を制御する古い方法は、2 つの速度機能を備えたモーターを構築することでした。現在、モーター速度を制御する安価で好ましい方法は、可変周波数ドライブを使用することです。ただし、VFD 対応のモーターを選択することが重要です。
サービス係数
モーターは、定格馬力を超えて動作できるサービスファクターを考慮して設計されています。たとえば、サービスファクターが 15% の 5 馬力モーターは、最大 5.75 馬力の負荷まで動作できます。コストを節約し、次のサイズのモータを選択するのではなく、サービスファクタで継続的に動作するモータを選択することを考えたくなるかもしれません。 2 つの理由により、長期的にはコストがかかるため、お勧めしません。まず、サービスファクターで動作しているモーターは、効率のピーク点を超えており、より多くの電力を消費し、馬力ではなく熱に変換しています。第二に、過度の熱によりモーターの寿命が短くなり、モーターが早期に故障する可能性があります。屋根や壁の高いところにあるファンのモーターを交換すると、大型のモーターに投資するよりもコストが大幅に高くなります。
さまざまな種類のファンへのモーターの応用
モーターは、電気エネルギーを機械エネルギー (運動エネルギー) に変換する装置です。つまり、電源を入れると、装置内の部品が動き、通常は回転します。扇風機と同じように、パソコンの放熱部分、エアコンや冷蔵庫の放熱部分、バッテリーカーや自動車(一応家電製品として扱います)のモーターにも電気を発生させるモーターが内蔵されています。
扇風機
電動ファンはファンブレードを回転駆動するモーターの一種で、空気の流れを加速し、人体と周囲の空気の間の熱交換条件を改善し、換気と冷却の目的を達成します。家庭用扇風機は、その構造によりテーブルファン、シーリングファン、換気扇、ページめくりファンに分類されます。-近年、空調用ファン(冷却ファン)が登場しています。-さらに、多くの扇風機は電子技術やマイコン技術を応用して多機能、快適、ハイエンドの方向に発展していますが、主動力であるモーターは基本的に同じです。-
卓上ファンおよびシーリングファン用モーター
卓上扇風機で使用されるモーターのほとんどは、モーターの駆動に単相コンデンサを使用しており、入力電力は 32 ~ 85 W です。-コストを削減するために、羽根の直径が小さい卓上ファンには、単相陰極-非同期モーターも使用されています。人々の快適さの要件を満たすために、モーターにはリアクトル、巻線シャフトヘッド、および速度を調整する電子回路が採用されています。シーリングファンのモーターは単相コンデンサーランニングモーター、全閉アウターロータ構造を採用しており、入力電力は75-100wです。このモーターの極数は 14、16、18 などで、安全のために速度が遅くなります。モーターには多タップリアクトルと速度調整用切替スイッチを採用しています。
ページめくりファン用モーター
ページめくりファンのファンは通常、単相コンデンサ駆動モーターによって駆動され、通常は巻線タップで調整されます。-ページめくり扇風機の羽根の前にあるルーバー状の案内輪(つまりグリル)は、風案内輪の回転を利用して風の方向と風力を全方向に変化させます。風案内車は減速後、単相永久磁石同期モーターによって駆動されます。{3}
空調ファン(冷却ファン)用モーター
このタイプのファンは、通常のファンよりも冷たい空気を送ります。その原理は、単相-陰極-非同期モーターまたは単相-永久磁石同期モーターが水(または氷水)カーテンを駆動してゆっくりと上下に移動し、回転することです。また、単相コンデンサーがモーターを駆動してファンを駆動し、水カーテンの周囲に一定の湿度を持った空気を吹き出します。この冷たい風は、猛暑の中でも人々を快適にしてくれます。気候が乾燥して暑いほど、一定の湿度と空気の浄化効果により、冷気を吹き出す効果がより顕著になります。
ヒーター用モーター
エアヒーターは熱風ヒーターとも呼ばれます。作業中、室内の冷気はファンの背面から吸い込まれ、電気発熱体によって加熱された後に吹き出され、暖房の目的を達成します。ファン モーターのほとんどは単相-陰極-ステッピング モーターで、通常定格は 25-40 W です。ヒーターによっては、底部に減速機付きの単相永久磁石同期モーターを搭載しており、ヒーターが左右に往復運動(回転角80度~90度)できるため、複数人での暖房や大規模な暖房に適しています。
私たちの工場
欧邦自動車電器株式会社1998 年以来、冷却システム部品ファン モーターのメーカーです。20 年以上の開発と革新を経て、同社は 4 シリーズの製品と 500 種類以上の製品を開発しました。製品はあらゆる種類の日本車に適しています。




よくある質問
20年以上にわたって中国の大手ファンモーターメーカーおよびサプライヤーの1つとして、当社は工場から競争力のある価格で高品質のファンモーターを購入または卸売りすることを心から歓迎します。カスタマイズされたサービスについては、今すぐお問い合わせください。












